绵阳新闻网

首页 > 正文

被忽略的世界第5大国,除了卖给我们大豆,还把飞机卖到了美国

www.tgyhc.com2019-08-19

昨天我要分享原始锋利的刀片观察眼睛

据媒体报道,“天喜航空”地区航空公司取消了与日本三菱公司的合同,停止生产约40架MRJ飞机,并从巴西航空工业公司购买了30架E175飞机。根据合同,日本的三菱应该在2013年交付第一架飞机,但直到现在还没能完成。 6岁的“天喜航空”只能取消部分合同,三菱已经损失至少2000亿日元。约18.8亿美元。本报告的重点是巴西航空业如此发达,甚至美国航空公司也会选择购买巴西客机。波音不会面对吗?

image.php?url=0Mr8RCbXDP

巴西给我们的原始印象主要是足球和旅游业的两个主要产业。还有原始丛林砍伐吃旧的丛林。现在还有另一个“大豆出口”,每个人都清楚地知道。巴西的热带雨林是一个取之不尽的宝库。其土地面积排名第五。大多数是热带气候,炎热多雨的气候。庞大的人口和丰富的资源决定了巴西的巨大潜力,因此也是金砖国家的成员。此外,巴西确实是一个真正的航空强国。

image.php?url=0Mr8RCLccV

巴西航空工业公司成立于1969年,目前占地区飞机市场的45%,是世界上最大的支线飞机制造商,在商用,商用和军用飞机上设计和销售。据统计,截至2010年6月,该公司已向45个国家交付了6000多架各类飞机。 2000年,巴西航空工业公司进入中国市场。除了接受105架飞机的订单外,它还成立了一家合资公司Amboway Aircraft Industries,以及一家全资的中国国际(中国)技术服务公司。

image.php?url=0Mr8RCC2Fw

除了在商用飞机市场中的强大作用外,巴西在军用飞机领域也有很多成就。例如,AMX轻型攻击机与巴基斯坦合作,巴基斯坦是一架英国式攻击机,已经生产了200多架飞机。它被巴西,意大利和委内瑞拉的空军使用; 2006年,公司开始独立开发中型运输机KC-390,目的是占据国际军用运输机市场的份额。该项目的最初概念是基于美国的C-130模型。毕竟,C-130是当时最畅销的军用运输机之一。到2015年,KC-390飞机首飞,巴西终于有能力与美国C-合作。 130架可比运输机。

image.php?url=0Mr8RCLjiE

KC-390运输机的尺寸和性能与C-130大致相同。它的体长为33.9米,最大起重能力为81吨,最大载重量为23.6吨。然而,KC-390拥有同类运输机中最宽敞的货舱。有后弹簧板和先进的装卸设备,用于运输装甲车,足以运送80名全副武装的士兵,或黑鹰直升机,或七个463升军用托盘。 KC-390配备两台V2500-E5涡扇发动机,推力为28吨。最高时速980公里,公用事业上限米,满负荷范围2600公里。该飞机配备了航空油系统。它具有飞越大陆的能力。

image.php?url=0Mr8RCHiug

巴西航空业确实拥有引人注目的资本。 KC-390的多功能性是其最大的亮点。由于其模块化,它可以运输军事物资以及救援或人道主义行动。设计,维护和操作的成本非常低,并且在空气中也可以使用轻微的变化。 KC-390运输车显然无法与提升能力为一百或二百吨的美国和俄国油轮相媲美。例如,美国的KC-135R/T的容量为52吨,而KC-10的容量为89吨。吨;俄罗斯的IL-78也可以装65吨石油。 KC-390和我们的军用轰炸机6几乎相同,约20吨。据报道,轻型战斗机的轻型坦克容量约为3吨,而重型战斗机约为10吨,因此KC-390最多只能轻便。中型战斗机正在加油。

image.php?url=0Mr8RCRRmX

早在2012年,美国波音公司就主动与巴西航空工业公司合作,在全球范围内推广KC-390运输机,并为这架KC-390运输机提供出口技术服务。波音公司负责营销等外部领域。价格是波音。该公司必须收购该航空公司的一些民用飞机,这是美国和美国的强大联盟,并且是一个双赢的局面。 2015年,波音公司的C-17运输机生产线停产,导致军用运输机领域产品缺口。现在选择航空公司的KC-390运输机无疑是最好的选择,因为第一台KC-390是2018年底。只有在交付给巴西空军之后,可以看出波音公司的投资愿景是如何“险恶” ',它已提前六年制定,也证明了巴西航空工业公司的真正实力。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

据媒体报道,“天喜航空”地区航空公司取消了与日本三菱公司的合同,停止生产约40架MRJ飞机,并从巴西航空工业公司购买了30架E175飞机。根据合同,日本的三菱应该在2013年交付第一架飞机,但直到现在还没能完成。 6岁的“天喜航空”只能取消部分合同,三菱已经损失至少2000亿日元。约18.8亿美元。本报告的重点是巴西航空业如此发达,甚至美国航空公司也会选择购买巴西客机。波音不会面对吗?

image.php?url=0Mr8RCbXDP

巴西给我们的原始印象主要是足球和旅游业的两个主要产业。还有原始丛林砍伐吃旧的丛林。现在还有另一个“大豆出口”,每个人都清楚地知道。巴西的热带雨林是一个取之不尽的宝库。其土地面积排名第五。大多数是热带气候,炎热多雨的气候。庞大的人口和丰富的资源决定了巴西的巨大潜力,因此也是金砖国家的成员。此外,巴西确实是一个真正的航空强国。

image.php?url=0Mr8RCLccV

巴西航空工业公司成立于1969年,目前占地区飞机市场的45%,是世界上最大的支线飞机制造商,在商用,商用和军用飞机上设计和销售。据统计,截至2010年6月,该公司已向45个国家交付了6000多架各类飞机。 2000年,巴西航空工业公司进入中国市场。除了接受105架飞机的订单外,它还成立了一家合资公司Amboway Aircraft Industries,以及一家全资的中国国际(中国)技术服务公司。

image.php?url=0Mr8RCC2Fw

除了在商用飞机市场中的强大作用外,巴西在军用飞机领域也有很多成就。例如,AMX轻型攻击机与巴基斯坦合作,巴基斯坦是一架英国式攻击机,已经生产了200多架飞机。它被巴西,意大利和委内瑞拉的空军使用; 2006年,公司开始独立开发中型运输机KC-390,目的是占据国际军用运输机市场的份额。该项目的最初概念是基于美国的C-130模型。毕竟,C-130是当时最畅销的军用运输机之一。到2015年,KC-390飞机首飞,巴西终于有能力与美国C-合作。 130架可比运输机。

image.php?url=0Mr8RCLjiE

KC-390运输机的尺寸和性能与C-130大致相同。它的体长为33.9米,最大起重能力为81吨,最大载重量为23.6吨。然而,KC-390拥有同类运输机中最宽敞的货舱。有后弹簧板和先进的装卸设备,用于运输装甲车,足以运送80名全副武装的士兵,或黑鹰直升机,或七个463升军用托盘。 KC-390配备两台V2500-E5涡扇发动机,推力为28吨。最高时速980公里,公用事业上限米,满负荷范围2600公里。该飞机配备了航空油系统。它具有飞越大陆的能力。

image.php?url=0Mr8RCHiug

巴西航空业确实拥有引人注目的资本。 KC-390的多功能性是其最大的亮点。由于其模块化,它可以运输军事物资以及救援或人道主义行动。设计,维护和操作的成本非常低,并且在空气中也可以使用轻微的变化。 KC-390运输车显然无法与提升能力为一百或二百吨的美国和俄国油轮相媲美。例如,美国的KC-135R/T的容量为52吨,而KC-10的容量为89吨。吨;俄罗斯的IL-78也可以装65吨石油。 KC-390和我们的军用轰炸机6几乎相同,约20吨。据报道,轻型战斗机的轻型坦克容量约为3吨,而重型战斗机约为10吨,因此KC-390最多只能轻便。中型战斗机正在加油。

image.php?url=0Mr8RCRRmX

早在2012年,美国波音公司就主动与巴西航空工业公司合作,在全球范围内推广KC-390运输机,并为这架KC-390运输机提供出口技术服务。波音公司负责营销等外部领域。价格是波音。该公司必须收购该航空公司的一些民用飞机,这是美国和美国的强大联盟,并且是一个双赢的局面。 2015年,波音公司的C-17运输机生产线停产,导致军用运输机领域产品缺口。现在选择航空公司的KC-390运输机无疑是最好的选择,因为第一台KC-390是2018年底。只有在交付给巴西空军之后,可以看出波音公司的投资愿景是如何“险恶” ',它已提前六年制定,也证明了巴西航空工业公司的真正实力。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档