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背后有“套路”!银行花式营销ETC引发用户不满

www.tgyhc.com2019-09-17

今年,大力拓展ETC用户资源已成为众多银行业务的焦点。记者调查发现,一些吸引ETC用户的银行在营销过程中存在各种违规行为。虽然数量增长率很明显,但处理过程中隐藏的“惯例”会引起用户不满。

ETC经常处理花哨的营销并引起争议

最近几天,许多银行一直在推广ETC.记者调查发现,许多银行经常使用以下非标准方法吸引用户处理ETC。

- 收费站阻止汽车和停车场广告。此前有媒体报道说,一名穿着工作服的银行员工打印出“检查”字样,在湖北汉台高速公路琴台收费站前停止了ETC。当地高速公路管理部门随后回应说,该银行的个人工作人员与该行业混在一起。特色服装可以自由停车,给驾驶员带来麻烦。

济南市民王希元告诉记者,他的车停在济南的停车场后,右后视镜被张贴在银行处理ETC促销贴纸。由于天气炎热,贴纸被剥落,胶水被卡住了。在镜子上。 “这种营销方式已经对安全驾驶产生了影响。”

- 虚假宣传,易于审查和缓慢。一些市民告诉记者,有些机构声称ETC“快速处理”,“三个工作日完成”,但发现实际处理过程并非如此。在消费者投诉平台“黑猫投诉”中,部分用户报告微信ETC助手支付99元申请ETC.当时,承诺在7-15个工作日后完成,但是在30天内仍在审查进度,并且未获得客户服务电话。答案清楚。

- ETC“安装”在报废的汽车上。一位银行财务经理告诉记者,此前的ETC业务实行了实名制,而他自己的车必然要自己开卡,但现在ETC的验收条件都很宽松,不是自己的车可以绑定。有些银行使用报废车辆的数量绑定到银行卡所有者,然后在完成绩效考核后取消履行。

促进销售的银行压力涉嫌侵犯用户权利

一些银行从业人员告诉记者,处理ETC的用户是车主,他们的资质相对较好。他们是银行的高净值客户,可以产生许多金融服务。目前,许多银行已经为员工分配了处理ETC指标的任务,对银行员工的压力非常大。

一家国有银行营业网点的工作人员王硕告诉记者,该银行要求所有员工轮流上市ETC,员工不得不携带移动设备在户外寻找业主。根据上级的要求,小型网络每年应完成约2500个签名,而较大的网络则更多。平均需要在年底前完成160项合同任务。 ETC处理与绩效考核相关的一系列任务,每项差额扣除100元,低月度完成率将受到领导批评。

记者调查发现,许多在绩效考核压力下的银行员工在处理ETC过程中,通过一些“惯例”侵犯了用户的权益。北京市民王一泽告诉记者,当很多银行咨询ETC时,对方建议同时办理信用卡。如果没有,他们应该将ETC绑定到借记卡并冻结一笔资金,金额一般在500元到1000元之间。此外,取消ETC需要150元的违约金。

有业内人士告诉记者,看似冻结一笔费用是银行为防止绑定的借记卡余额不足,但实际办理ETC过程中,一些银行还会给办理者开通一个消费贷,用于垫付ETC扣款,有的消费贷年利率达16.56%。这意味着,借记卡上冻结的费用,几乎不会被使用。但这些环节,在办理时多数客户经理不会提前告知车主,消费者知情权受到侵害,而且贷款一旦逾期,还会影响车主个人征信。

留住用户实现有效推广更多金融应用待开发

专家认为,当前银行ETC业务推广,虽然短期内办理人数激增,但要真正留住用户,还需要进一步完善ETC的应用场景以及银行的各项增值服务。此外,对于目前推广环节存在的种种“套路”,监管部门应进一步加强监管。

“相关部门还应继续丰富ETC的功能,拓展ETC应用范围。”中国社会科学院社会发展战略研究院副教授朱涛说,例如,银行如果能抓住ETC收费场景的流量入口,加大个人客户深度挖掘,进而切入到个人理财、保险、车贷分期、餐饮娱乐等综合场景应用,未来潜在收益将是一个可观的数字。因此,在推广ETC的同时,银行配套的增值服务也要跟上,让用户有更好的使用体验和消费体验。

上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈认为,商业银行应停止盲目和不理性的ETC营销行为。他说,金融监管部门要及时介入监管,将商业银行营销ETC的一切行为纳入有效监管范围。对于ETC营销中有扰乱市场秩序、侵害用户权益的行为,给予商业银行机构高管诫勉谈话、经济与行政处罚相结合的方式,增强监管的威慑力。

傅蔚冈还建议,车主在办理ETC过程中遇到乱收费、强制办理消费贷等不合理情况,应提高自身维权意识。在业务办理时看清协议条款,并保留合同、发票等证据,一旦自身权益受到侵害,应及时向有关部门报案或投诉。

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