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苏35如何才能拥有广角有源雷达 或需中国技术相助

www.tgyhc.com2019-10-10
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标签主题:苏35雷达中国

在本月初关闭的莫斯科航空展上,北方防务局注意到低调的Su-35战斗机的首席设计师伊戈杰明(Igo Jemming)很少接受独家媒体采访,这系统地解释了Su-35在采访中。研发历史和技术特点。

Jeming在采访中提到了Su-35为什么使用无源相控阵雷达。他指出,有源雷达当然是好的,但有源雷达不能“旋转”。此外,俄罗斯军队当时还没有做好准备。源相控阵火控雷达的生产准备工作使Su-35最终选择了无源相控阵雷达。今天,我的北国防军将谈论机载火控雷达。

△苏-35正在为最右边的戴高(Igo Jemming)之前的工作做准备

杰明说,有源相控阵雷达是一件好事,但是直到现在,它仍然是一个不能沿轴移动的整体。因此,如果Su-35当前使用的“雪豹” -E雷达具有检测和引导的优势,则必须在身体上布置多个天线前部。从这个角度来看,有源相控阵的“电位”不如常规相控阵好。

例如,吉明说F-22的探测范围为3平方米的目标(相当于MiG-21),探测距离为200-250公里,现在正在考虑在一定程度上增强其探测能力。模式。距离。还有其他有源相控阵雷达的性能要好得多,但最大探测范围仍不如“雪豹” -E雷达好。 “雪豹” -E探测距离的“潜力”超过350公里。

△苏-35的“雪豹” -E雷达是机载无源相控阵火控雷达的巅峰之作,具有独特的功能

Jemington直言不讳,现代电源概念,“雪豹” -E雷达中使用的大功率发射机并不是很“时尚”。但是要强调它是“绝对有效的”,并尝试达到与有源相控阵雷达相似的性能指标。有一天它的潜力可能已经耗尽,但至少目前还不知道。同时,就价格而言,有源相控阵雷达注定要昂贵得多。

Jeming最后指出,正如我之前提到的,限于(天线)尺寸,有源相控阵雷达很难实现三维旋转,就像“雪豹” -E三维旋转了液压驱动。

所有9012,有源相控阵雷达都不能转移?

中国军事工业展出的△KLJ-7A“机相扫频”广角有源有源相控阵雷达,轻巧程度被称为“工艺”,材料技术上必须有突破

在经历了2018年珠海航展的洗礼之后,据说有源相控阵雷达不能变得无知。在2018年珠海航展上,中国电子第14部门推出了“广角”解决方案,为传统战斗机提供了突破。这些解决方案包括“三面阵列”和“机器扫描”。前者被采用。飞机上放置了三个天线,以实现前所未有的世界领先的±150°视野;后者是将天线向上转动以获得±100°的视野。 “机器相位扫描”有源相控阵火控雷达并非中国独有,甚至在欧洲,它甚至更早。

因此,Su-35的首席老师似乎是落后时代的“老古董”。实际上,事实并非如此。杰明说,有源相控阵“不能转动”实际上包含两个先决条件:三维旋转和二维。

△传统的机扫雷达天线相对较薄,较轻,转弯难度较小。

关于三维旋转,应该指出,尽管中国和欧洲的“机器相位扫描”有源相控阵雷达可以旋转,但这不是天线的直接三维旋转,而是二维三维转换。旋转时,欧洲“狮ry”战斗机中使用的“机扫”有源雷达只能沿轴旋转。在相同的旋转下,“雪豹” -E自然更灵活,具有更好的跟踪能力和更大的角度,可以达到±120°。

尺寸是关键。无源雷达天线仍然属于传统的天线类别。有源雷达天线是T/R组件的组合,等效于天线和某些后端设备。 “天线”的重量(包括复杂的其他设备)远大于无源阵列。实现旋转并不容易,这就是为什么中国和欧洲的“机器相位扫描”采用复杂的旋转结构的原因之一。

目前,中欧的“机器相位扫描”雷达也用于中型和轻型战斗机,Su-35天线的尺寸很大。难以使如此大的天线尺寸难以旋转。而且,俄罗斯的电子工业相对落后,有源阵列天线的整体重量将更大,这进一步增加了旋转的难度。

△“雪豹” -E的整个天线结构非常大,因此无法在战斗机的正方形内将其翻转。

不过,必须指出的是,俄罗斯用来使Su-35“雪豹” -E雷达转向的液压驱动装置仍然是一件好事,而Jaime则称其为“独特”。该液压驱动单元突出了俄罗斯工程机械的基础。有了这样的设备,“雪豹” -E雷达可以通过综合性能展示其优势,而无需绝对的技术性能。外界也可能提到这一点。俄罗斯以其“系统工程能力”而闻名。

最后要提到的是“雪豹” -E是无源相控阵雷达,但其天线并不小。在珠海航展上展出的中国KLJ-7A“机器相位扫描”雷达是一种有源相控阵,但其亮度可以说与“雪豹” -E天线几乎相同。 Su-35战斗机(例如歼-11B甚至是歼-11D)都配备了可以在三个维度上旋转的“广角”有源雷达。那么中俄技术合作可能是一条道路。 (作者签名:北方国防部)

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