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39个国家的510家参展商齐聚世界客车博览会

www.tgyhc.com2019-10-25
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来自39个国家的510家参展商聚集在世界公共汽车博览会上

“中国的智能制造”彰显了乘用车制造的技术实力

图为宇通客车公司在世界客车博览会上的展位。本报记者任艳社

第25届世界巴士博览会于10月18日在比利时布鲁塞尔开幕。来自世界各地的知名巴士制造商和零件供应商在这里聚集在一起,一周内向全世界展示最新产品,技术和解决方案。在中国生产的许多新能源客车已成为许多媒体的“明星”,它们通过赢得许多奖项突出了“中国之志”的强大实力和领先水平。中国的公共汽车正在迅速走向世界。

迅速上升

中国跃升为本届巴士博览会的第三大参展国

世界公共汽车博览会始于1971年,由世界公共汽车联合会主办,每两年举行一次。过去的24届世界客车博览会已在比利时西部的科特赖克市举行,今年是首次在布鲁塞尔举行。 “随着越来越多的参展商,尤其是来自中国的参展商的增长,Kortrijk展馆不再能够满足世界客车博览会蓬勃发展的需求。我们决定搬到布鲁塞尔,那里交通便利,展览面积更大。展览中心。”世界公共汽车博览会组委会主任Mick Glorix在新闻发布会上作了介绍。

经过近半个世纪的发展,世界公共汽车博览会已经成为世界上最大,最专业的公共汽车展览。展会规模超过了往年,吸引了来自39个国家的510家参展商聚集在布鲁塞尔,其中包括戴姆勒-奔驰,沃尔沃,曼恩,尼奥普兰和依维柯等世界知名的公共汽车制造商。为了推广绿色旅行的概念并方便参观,世博会组委会为每个参展商和参观者准备了一张为期一周的公交卡,可在城市免费乘坐公共交通工具。

欧洲是乘用车行业的发源地,也是全球乘用车技术的制高点。欧洲市场一直是衡量公共汽车品牌国际化的最高标准。世界公共汽车博览会是欧洲市场关注全球乘用车质量和世界主要公共汽车制造商的舞台的平台。对于中国客车公司而言,世界客车博览会不仅具有巨大的市场价值,而且具有更大的品牌价值。在展会上首次亮相的能力对于公共汽车制造商获得全球通行证是重要的一步。

“过去,世界公共汽车博览会上很少有中国汽车公司。” Glorix在接受本报记者采访时说,近年来,中国参展商今年变得越来越热情。有54家中国公司参展,中国已成为世博会的第三大参展国。 “中国客车行业正在迅速兴起。宇通,中车电气,金龙,比亚迪和海格等中国品牌在世界客车行业占有一席之地。特别是在新能源客车的研发领域,中国处于世界前列。如果没有中国客车,那么作为世界客车发展趋势的博览会将不如世界博览会。”

获胜奖

中国企业高智能产品引领乘用车行业新潮流

世界客车博览会有一个吸引眼球的经典项目。由专业人员组成的独立评审团对参与的巴士进行评估。该奖项旨在反映当前全球乘用车市场的需求和趋势,并指导全球客车行业的发展。不难看出今年博览会的获奖乘用车。高度智能的新能源客车和纯电动客车引领着全球客车行业的发展趋势。

随着物联网,云计算,大数据和AI等技术的发展,智能联网已成为趋势,对高质量旅行的需求也在不断增长。这些正在将传统的公共交通推向一个新时代。在此次博览会上,宇通展示了三款新产品,均获得了奖项。其中,高端智能联网纯电动客车和高端客车荣获“世界客车设计奖”。由于使用了可回收材料,另一辆纯电动城际汽车的废气排放明显优于其他车辆,并获得了“生态环境奖”。该公交车于今年9月在法国南部的艾克斯市(Aix-en-France)投入运营,这催生了欧洲第一条纯电动城际公交车线路。

金龙客车展出了Apollo L4级自动驾驶乘用车,实现了自动驾驶和大众运输的愿景,并获得了“创新奖”。陪审团认为,中国乘用车的质量在许多领域都达到了欧洲标准,中国客车业取得了长足的进步。

除了首个大型奖项,今年展会上推出的高智能产品也引领着世界客车行业。例如,宇通推出了5G网络连接终端,利用相关技术通过车载网络云平台实现了远程AR故障诊断,实时监控,远程驾驶,高精度定位等功能,使每条普通总线都可以升级到5G网络总线。在智能安全性方面,中国中车的中车电气已发布了新一代的“ NWFB 2.0”车型,该车型创新地配备了“智能电池”和“ 360 Wisdom Eye”,使电动公交的智能化水平迈出了新的一步。

作为全球新能源整体解决方案的倡导者,比亚迪首次展示了纯电动公交车,它使用CO2空调来自动准确地控制温度,进一步实现节能减排,同时配置360度全景图像系统,故障预警系统和其他辅助驱动设备。确保车辆安全高效地运行。比亚迪还发布了自主研发的车辆运行智能监控与诊断系统,该系统利用大数据的运行与调度,降低了售后维护成本,并构建了未来的智能公交系统。

华丽转

展现“中国志巨”的实力和领先水平

“为了节约能源并改善环境质量,许多国家出台了促进新能源客车的政策。但是,由于研发成本高和政策支持薄弱,一些国家在促进新能源方面没有取得很大进展。公共汽车。”保加利亚汽车工业公司董事长安东邓切夫对记者说,得益于有效的政策实施和创新的推动,中国在新能源客车的开发和推广方面处于领先地位。

唐切夫经常去中国考察汽车工业。在过去的五年中,他为保加利亚首都索菲亚公共交通购买了100多辆宇通客车。宇通客车时尚,节能,环保,安全性能非常好。邓切夫希望在博览会上购买另一辆宇通客车。

比利时电视台记者扬尼克汉尼斯维兹(Yannick Hanniswitz)在现场对记者说,展出的几乎所有中国客车都引人注目,突出了中国客车技术的领先技术。

如今,中国的公共汽车正以高质量,节能和环保的形式迅速走向世界。截至2018年底,宇通在全球范围内已售出12万辆新能源客车,包括向法国,英国,冰岛,智利,丹麦和其他国家的批量销售。比亚迪已在整个欧洲获得了纯电动客车的订单,欧洲20多个国家的90多个城市拥有比亚迪。 2016年,CRRC的电动超级电容器无轨电车在奥地利进行了演示,为当地电气化发展提供了新模式。 2018年,中车电气与匈牙利生产的原型车合作,帮助在匈牙利推广新能源汽车。金龙Apolon L4乘用车是世界上唯一已批量生产并成功获得海外订单的商用无人驾驶乘用车。

“随着一批高质量的新能源客车出口到海外市场,中国客车正在形成强大的国际影响力,这将促进全球客车行业的可持续发展。”宇通客车海外营销部副部长常浩记者表示,凭借率先把握新能源产业布局的先机优势,中国客车企业已经“光荣转身”并完成了转型从全球巴士生产趋势的追随者到领导者,并向世界展示了“中国的智慧。 “强大的实力和领先水平。

Glorix认为,近年来,中国乘用车生产正逐步形成一个集团规模和整个产业链的优势,并越来越受到欧洲和世界各地用户的认可。 “中国制造商越来越意识到如何运营海外市场,这将进一步增强中国制造业在世界上的竞争力。”

(本报,布鲁塞尔,10月20日)

比利时报纸任仁正斌记者

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