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新芽快讯| “车和家”又融资30亿元,与滴滴携手杀向共享汽车战场

www.tgyhc.com2020-01-09

3月22日新种子消息称,“车合佳”已完成30亿元的b轮融资,由精卫中国旗下的精西风险投资和首钢基金牵头,其次是银泰集团、源代码资本、兰驰风险投资、史明资本和潘成资本,泰和资本担任财务顾问。据说汽车和家庭已经积累了57.55亿元的融资。

值得注意的是,汽车、家庭和滴滴出行将联合成立一家合资公司,生产定制的智能电动车,用于共享出行。此外,双方还将在智能联网、自动驾驶和智能车队运营方面进行合作。

可以说这个消息并不奇怪。汽车和家庭长期以来一直在推广SEV的概念,与威来和小鹏的高端SUV走差异化路线。早先的报道称它是基于欧洲L6e(轻型四轮车)标准。如果是真的,它的质量不超过350公斤,它的最大速度不超过45公里/小时,它的长度和轴距也比智能少一个。当时,许多媒体拒绝以汽车的标准来评价它。

但是和迪迪的合作可能是个奇迹。众所周知,国内汽车共享正处于“人人都在跑,人人都不赚钱”的尴尬阶段。如果你根本不采取行动,你可能没有机会进入游戏。因此,每个家庭都需要一个可以承担费用的接入方式。

这部车的性能价格比可能非常好,适合大规模发布。它的超小尺寸也可以用于城市,节省昂贵的停车费用。此外,由于其低功耗,其电池小到可以用手拆卸和组装,并可按家用电量标准充电,使其成为类似“共享充电宝”的充电站。

可以说从未有过符合共享经济运行模式的汽车硬件。

对于滴滴来说,这种共享汽车还可以弥补“共享摩托车”和“家用汽车”之间的出行差距。如今,每个家庭的逻辑是:成为一个满足整个链条旅行需求的旅游团队。此外,从共享汽车中推出餐饮服务比共享自行车要容易得多。

在此之前,滴滴已经在“人民汽车”上投资2亿美元,并签署战略合作协议,以满足网上购车的需求,长期从平台订购二手车。这一次,滴滴也继续投资于旅游地图的上游。除了汽车和住宅,滴滴还与比亚迪、江淮、吉利、奇瑞和BAIC新能源等12家汽车公司达成合作。

值得一提的是,李翔也是威来汽车的联合创始人,并宣布与李斌一起发布ES8 SUV。但是汽车和家庭也有计划进入七辆越野车。在网上造车的过程中,很难超越速度、产品、融资规模和背景。可以说,魏莱既是李湘的成功,也是他的潜在对手。

对此,李翔表示:ES8追求性能和技术。我们追求智能体验和能源便利。李翔的话是真的:魏莱从一开始就生来就要打造“中国人想买的电动车”,而汽车和家庭则瞄准了共享汽车的硬件差距。

互联网汽车公司的负责人,每个人都有很强的投资背景,汽车和住宅也不例外。根据新亚数据库,汽车和住宅的融资历史如下:

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