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2018年全球销量第八的Polo,8月国内市场跌出销量榜前40

www.tgyhc.com2019-11-05

Polo是2018年全球第八大销售额,八月份跌至国内市场前40名

2019

谈到小型车,您必须提到大众Polo。在小型车领域,Polo可谓经典之作。去年,它以13万元的价格加盟了小型合资企业冠军。

在2018年全球汽车销售排名中,您会发现Polo不仅在中国受欢迎,而且在世界范围内都有不错的销售排名。全球销量超过720,000,在列表中排名第八,销量超过凯美瑞。甚至国内汽车销量的冠冕都更好。

马球在中国汽车市场和全球市场上具有卓越的影响力。一个模型已经售出8年了,这些出色的数据也可以证明消费者对Polo的认可和喜爱。如今,替代车型于6月份首次亮相,并已投放市场约3个月。销售业绩如何?我们一起看。

从8月份的最新销售数据来看,大众Polo的月销售量仅为5482件,在前40名中名列前茅。与去年同期相比,数据显着下降。在8个月内,仅售出了51,317辆汽车。这种趋势仍在继续,到今年年底,销售额可能不到去年的一半。

模型重塑会在一定程度上引起波动和销售波动,但Polo投放市场已有一段时间。销量并未显着增加并反弹,现在老对手仍然受到排放标准的限制。问题是,Polo并没有减少销量,但也表明它没有抓住机会抓住份额。这种数据的性能和趋势,必须令人深思,它是成功还是失败?

如果您看一下产品的强大功能,Polo的替换确实是成功的,并且可以说目前正在销售的2019 Polo有了全面而实质的改进。尺寸从4米到4053 * 1740 * 1449mm,轴距也为2564mm。 “喇叭高尔夫”以更精致,时尚的外观和更醒目的线条而闻名。返回。使用MQB平台,以及尺寸的增加,以及电动天窗和PM2.5过滤器装置的舒适配置,Polo紧随汽车市场的热点,内饰风格的变化,非常有胃口针对年轻消费者。

但是从价格和销售反馈来看,可以说替换Polo有点“失败”,至少显然没有得到消费者的认可。价格9.99-1239万美元,以及旧型号的起价为7.79万元人民币,直接筹集了2.2万美元,这将使Polo处于非常尴尬的位置。特别是随着对合资汽车价格的不断探索,Polo直接面对了紧凑型轿车,如LaVida,Sylphy和Corolla。无论是口口相传还是可靠性能,车辆定位和高度,替换后的Polo显然都输给了后三个。这种产品,太高的定价阻碍了消费者的步伐,并再次证明了高价策略是失败的。

当然,Polo不会一直卖出999万。随着上市时间的增加和旧型号库存的增加,终端肯定会出现松动的价格。到那时,大众汽车品牌以及Polo将会受到光环的祝福。产品实力增强,替代型号的销售业绩仍然值得期待。但是机器不会丢失。如今,由于五个国家的销售暂停和该国的六个问题,现在是Polo的最佳时机。如果抓住机会,您可以收回丢失的份额。

谈到小型车,您必须提到大众Polo。在小型车领域,Polo可谓经典之作。去年,它以13万元的价格加盟了小型合资企业冠军。

在2018年全球汽车销售排名中,您会发现Polo不仅在中国受欢迎,而且在世界范围内都有不错的销售排名。全球销量超过720,000,在列表中排名第八,销量超过凯美瑞。甚至国内汽车销量的冠冕都更好。

马球在中国汽车市场和全球市场上具有卓越的影响力。一个模型已经售出8年了,这些出色的数据也可以证明消费者对Polo的认可和喜爱。如今,替代车型于6月份首次亮相,并已投放市场约3个月。销售业绩如何?我们一起看。

从8月份的最新销售数据来看,大众Polo的月销售量仅为5482件,在前40名中名列前茅。与去年同期相比,数据显着下降。在8个月内,仅售出了51,317辆汽车。这种趋势仍在继续,到今年年底,销售额可能不到去年的一半。

模型重塑会在一定程度上引起波动和销售波动,但Polo投放市场已有一段时间。销量并未显着增加并反弹,现在老对手仍然受到排放标准的限制。问题是,Polo并没有减少销量,但也表明它没有抓住机会抓住份额。这种数据的性能和趋势,必须令人深思,它是成功还是失败?

如果您看一下产品的强大功能,Polo的替换确实是成功的,并且可以说目前正在销售的2019 Polo有了全面而实质的改进。尺寸从4米到4053 * 1740 * 1449mm,轴距也为2564mm。 “喇叭高尔夫”以更精致,时尚的外观和更醒目的线条而闻名。返回。使用MQB平台,以及尺寸的增加,以及电动天窗和PM2.5过滤器装置的舒适配置,Polo紧随汽车市场的热点,内饰风格的变化,非常有胃口针对年轻消费者。

但是从价格和销售反馈来看,可以说替换Polo有点“失败”,至少显然没有得到消费者的认可。价格9.99-1239万美元,以及旧型号的起价为7.79万元人民币,直接筹集了2.2万美元,这将使Polo处于非常尴尬的位置。特别是随着对合资汽车价格的不断探索,Polo直接面对了紧凑型轿车,如LaVida,Sylphy和Corolla。无论是口口相传还是可靠性能,车辆定位和高度,替换后的Polo显然都输给了后三个。这种产品,太高的定价阻碍了消费者的步伐,并再次证明了高价策略是失败的。

当然,Polo不会一直卖出999万。随着上市时间的增加和旧型号库存的增加,终端肯定会出现松动的价格。到那时,大众汽车品牌以及Polo将会受到光环的祝福。产品实力增强,替代型号的销售业绩仍值得期待。但是机器不会丢失。如今,由于五个国家的销售暂停和该国的六个问题,现在是Polo的最佳时机。如果抓住机会,您可以收回丢失的份额。

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